- Дилер Changan
- Регламент ТО
Регламенты ТО Changan
| Номер технического обслуживания | ТО — 0 | ТО — 1 | ТО — 2 | ТО — 3 | ТО — 4 | ТО — 5 | ТО — 6 | ТО — 7 | ТО — 8 | ТО — 9 | ТО — 10 | ТО — 11 | ТО — 12 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Норматив проведения (в зависимости от того, что наступит раньше) | пробег (км) | 5000 | 15000 | 25000 | 35000 | 45000 | 55000 | 65000 | 75000 | 85000 | 95000 | 105000 | 115000 | 125000 |
| срок эксплуатации (мес) | 3 | 15 | 27 | 39 | 51 | 63 | 75 | 87 | 99 | 111 | 123 | 135 | 147 | |
| Силовые агрегаты | ||||||||||||||
| Ремень ГРМ (при наличии) | I | Замена каждые 80 000 ~ 100 000 км | ||||||||||||
| Приводные ремни * | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Моторное масло и масляный фильтр двигателя ** | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Охлаждающая жидкость двигателя | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | |
| Дроссельная заслонка в сборе | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Трансмиссионная жидкость для МКПП (при наличии) | Замена каждые 60 000 км или 3 года. | |||||||||||||
| Трансмиссионная жидкость для АКПП (при наличии) | Замена каждые 60 000 км или 3 года. | |||||||||||||
| Трансмиссионная жидкость для АКПП с двойным сцеплением (при наличии) | Замена каждые 60 000 км или 3 года. | |||||||||||||
| Масло в раздаточной коробке (4WD) (при наличии) | Замена каждые 60 000 км или 3 года. | |||||||||||||
| Система охлаждения (патрубки, шланги и соединения) | I | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Воздушный фильтр | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | |
| Топливная система | ||||||||||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Топливный фильтр (EURO V) | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Топливный фильтр (EURO VI) | Замена каждые 100 000 км или 4 года | |||||||||||||
| Топливный бак | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Фильтр в топливном баке (EURO VI) | I | I | I | I | R | I | I | I | I | R | I | I | I | |
| Фильтр частиц | I | I | I | I | R | I | I | I | I | R | I | I | I | |
| Система управления двигателем | ||||||||||||||
| Свечи зажигания | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | |
| Датчики коленвала и распредвалов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Клапан EGR | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Кузов и шасси | ||||||||||||||
| Трансмиссионная жидкость для передней/ задней осей | Первая замена через 50 000 км или 3 года, затем каждые 100 000 км или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. | |||||||||||||
| Тормозная жидкость / жидкость сцепления | I | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | |
| Стояночный тормоз | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Тормозная система (диски и колодки) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Рулевое управление - рулевая рейка, рычаги и наконечники | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Приводные валы, пыльники и ШРУСы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Шины (давление, износ протектора) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Шаровые опоры передней подвески, сайлендблоки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Моменты затяжки болтов и гаек на кузове и шасси | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Электрооборудование | ||||||||||||||
| Жгуты проводов, соединения и лампы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Кондиционер (система управления климатом) | ||||||||||||||
| Хладагент в системе кондиционирования воздуха | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Компрессор, радиатор, испаритель | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии) | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | |
| Трубки и соединения системы кондиционера | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
I - Осмотр, регулировка (при необходимости), ремонт (очистка или замена). R - замена
* Проверка и регулировка силы натяжения приводного ремня генератора, усилителя рулевого управления, водяного насоса, приводного ремня кондиционера (при наличии).
** Уровень масла в двигателе и его утечку проверяйте каждые 500 км или перед началом длительной поездки.
У официального дилера ТО Чанган любой модели всегда проводится в соответствии с регламентом бренда. На сайтах официального импортера и дилеров в России представлена подробная информация о том, как необходимо обслуживать купленный автомобиль, чтобы он не имел серьезных поломок в течение длительного времени.
В числе актуальных моделей этого производителя значатся три седана (ALSVIN, EADOplus, Lamore), фастбэк UNI-V, пикап HUNTERplus, гибридный SUV UNI-K iDD и несколько кроссоверов различных ценовых категорий. Все они требуют регулярного технического обслуживания с периодичностью, указанной в сервисной книжке.
Регламент ТО Changan CS35 Plus, а также других автомобилей с двигателем внутреннего сгорания описывает периодичность операций, выполняемых в рамках каждого технического обслуживания. Этот нормативный документ охватывает 99 месяцев или 85 000 км пробега. Посмотрим, что собой представляет стандартный регламент ТО Чанган.
ТО-0
Так называемое нулевое ТО проводится через три месяца с момента начала пользования автомобилем либо через 5 000 км пробега, если этот километраж был достигнут раньше. Главные задачи такого обслуживания — замена моторного масла и масляного фильтра, а также топливного фильтра. Это самое простое и быстрое ТО для любого автомобиля.
ТО-1
По регламенту ТО Чанган Юни и более ранние модели второй раз обслуживают через 12 месяцев или 10 000 км пробега (что наступит раньше). По выполняемым операциям замены первое ТО аналогично нулевому и отличается тем, что автомеханик проверяет больше узлов и компонентов транспортного средства.
ТО-2
На этом сроке регламент ТО Чанган CS55 Plus и других моделей бренда предусматривает все, что присутствует в ТО-0 и ТО-1, а также замену охлаждающей жидкости и воздушного фильтра двигателя, свечей зажигания и воздушного фильтра системы климат-контроля (если есть).
ТО-3 и 4
Третье ТО аналогично ТО-0 и ТО-1, основное отличие — замена тормозной жидкости / жидкости сцепления. На ТО-4 меняют фильтр в бензобаке и фильтр частиц. На примере регламента ТО Чанган 55 Плюс можно увидеть, что ТО-5 аналогично ТО-1, ТО-6 = ТО-2, ТО-7 = ТО-3, ТО-8 = ТО-4.
Кроме перечисленных процедур, также обновляют ремень ГРМ (каждые 80-100 тысяч км), трансмиссионные жидкости и масло в раздаточной коробке (каждые 60 тысяч км или три года). При обслуживании у официального дилера вы можете рассчитывать, что все эти операции будут выполнены своевременно.
